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城建
城西到城東又多了一條交通干道
2020-05-07 來源:都市快報
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向東延伸的潮王路將穿過“城市之星”地塊


  東西走向的潮王路,是城西、城北居民非常熟悉的一條路,西與文二路相連,是連通城西與朝暉、德勝地塊重要的交通干道,城西居民沿著文二路、潮王路構成的西向東單行道向東行駛,可直抵上塘高架。

  但過了上塘高架,潮王路在與紹興路交叉口便戛然而止。近日,杭州市公共資源交易網發布了潮王路-新風路連通工程設計招標公告,這意味著未來從城西可以沿著潮王路一路向東,直通火車東站。

  

  高架與隧道結合 潮王路向東與新風路“牽手”

  該工程的設計招標公告顯示,由杭州市交投集團負責建設的潮王路-新風路連通工程全長約2.6千米,為城市次干路,西起紹興路以東,東連新風路,使潮王路向東延伸,與經過火車東站的新風路“牽手”。

  工程設計時速50千米/小時,為雙向四車道通道。

  由于在潮王路與新風路之間,分布有鐵路、杭州艮山門動車運用所等建筑和交通設施,為了讓這兩條道路能夠順利“牽手”,連通工程計劃以高架與隧道結合的形式進行建設。

  高架跨線橋起于紹興路以東,終于勝景路以西。隧道始于勝景路以西,下穿鐵路、杭州艮山門動車運用所等建筑,終于石橋路東西兩側,其中隧道入口設在石橋路以西,出口設在石橋路以東。

  

  設計高架定向匝道

  服務于艮山門鐵路上蓋空間

  一路向東,完成與新風路的“牽手”后,文二路、潮王路和新風路構成的東西向干道,將成為溝通杭州城東、城西以及未來科技城等地的重要通道。

  因此,潮王路-新風路連通工程的隧道平行匝道,將強化與城東方向的溝通。

  而該工程的另一處匝道,也就是高架定向匝道,將服務于艮山門上蓋住宅。這意味著未來居住在艮山門鐵路上蓋空間內的居民,開車出車庫,就可以直接駛上潮王路,向西可以到達上塘高架,向東則可以直達火車東站、城東新城等地,這將有利于消除過去因鐵路設施而產生的交通割裂感。

  此外,以高架定向匝道的形式,將艮山門鐵路上蓋空間與潮王路-新風路連通工程相連,還將改善三里亭、文暉單元一帶東西向的交通環境。

  

  東西向穿過“城市之星”

  助力提升商業輻射力

  除了起到溝通城西和城東的作用,有望穿過“城市之星”地塊的潮王路-新風路連通工程,將起到一定的助力作用。

  目前,“城市之星”地塊周邊,多為紹興路、東新路等南北向干道,地鐵5號線同樣為南北走向,作為東西向干道的德勝路、文暉路,與“城市之星”均有一定距離。

  待潮王路-新風路連通工程建成,“城市之星”地塊將擁有一條東西向的交通干道,使其成為交通干道的匯集點,以此吸引更多的人流、車流和消費力。

  被很多城市學專家譽為“杭州城市更新的點睛之筆”的“城市之星”地塊,是下城區重點經濟發展區域之一。按照規劃目標,這里將打造集高品質住宅區、高質量生活區、高標準商務區為一體的商住綜合體。

  2019年,“城市之星”的部分核心地塊被嘉里以681414萬元的上限價格和8%的自持比例競得。而未來貫通東西的潮王路,將通過與其相接的延展道路,將“城市之星”的商業輻射力通過道路網絡進一步延伸擴展,提升商業中心的交通便利度。(本站編輯 賈曉蕓摘編)

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